الوزير
05-12-2008, 09:07 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
مقدمه
تندرج السيارة فورد فوكاس ضمن السيارات العائلية صغيرة الحجم ، وظهرت للمرة الأولى في عام 1998 كبديل عن السيارة الشهيرة اسكورت ، والجدير بالذكر أن فوكاس تأخرت في الظهور في أستراليا حتى عام 2002.
تمكنت فوكاس وعلى غرار سابقتها اسكورت من تحقيق مبيعات قياسية وخاصة في بريطانيا في الفترة من عام 1999 وحتى عام 2002.
في عام 2005 تم إصدار موديل معدل التصميم حتى ظهور الجيل الجديد في عام 2008.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535929_l.jpg
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535930_l.jpg
التصميم الخارجي
تتمتع فوكاس في تصميمها الجديد بروح المرونة والقوة ، وذلك يتجسد من خلال واجهتها الحادة والتي حملت مصابيح كبيرة بارزة مع تذيل لجزء منها إلى أعلى ، وبزيادة التدقيق في كل مصباح على حدة سنجد بداخله شريطان متوازيان يتوافقان تماما مع خطا الشبكة الوسطى المصنوع من الكروم والذي يتخلله شعار فورد ، وجاء الإكصدام الأمامي عريض بشكل ملحوظ مع مصابيح ضباب دائرية الشكل على أقصى طرفيه ، وتمتد الخطوط الجانبية بسلاسة بدون بروز مع ملاحظة وجود فتحة تهوية خلف رفرف العجلة الامامية مباشرة لإعطاء روح من القوة والانطلاق ، ثم يليه مباشرة خط حاد يتخلل جسم السيارة وصولا إلى نهايتها.
خلفية السيارة جاءت تقليدية جدا ولم تحمل أي جديد في تصميمها فالمصابيح جاءت صغيرة وطرفية لم تحمل أي ملمح من ملامح الجذب بعكس الواجهة.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535931_l.jpg
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535932_l.jpg
التصميم الداخلي
قد نعتبر أن مهندسي فورد اعتنو بمقصورة فوكاس أكثر من التصميم الخارجي ، ويتضح ذلك من خلال جودة الخامات المستخدمة وابتكار تصاميم جيدة ، فبدءا من المقود سنجده ضخم ( يشعرك بأنك في أحد مركبات فورد الكبيرة ككراون فكتوريا مثلا ) مكون من ثلاث أضلع عريضة ويتوسطه شعار فورد ، وإلى الخلف عدادات أنيقة لايعيبها إلى ميول الأرقام في عداد السرعة وعداد rpm والتي تذكرنا بعدادات السيارات فترة السبعينات والثمانينات ، وانتقالا إلى الكونسول الوسطي سنجد في الأعلى شاشة معلومات وإلى الأسفل فتحتا التكييف ثم أنظمة التكييف والترفيه والتي تم تصميمها بشكل متناسق وصولا إلى ناقل السرعة الصغير ، ولعل أهم ما يميز مقصورة فوكاس تلك المقاعد والتي تم تصميمها بشكل متميز نظرا لقدرتها على تحقيق أعلى درجات الراحة أثناء السير لفترات طويلة.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535937_l.jpg
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535938_l.jpg
المحرك
زودت فوكاس الجديدة بمحرك Duratec مصنوع من الألمنيوم ( وهو محرك مكون من كامتين أعلى الرأس ، أي يمكننا أن نقول أنه DOHC أيضا لكن فورد ابتكرت هذا الاسم للتميز ليس أكثر ، وقد اطلق هذا الاسم أول مرة على محرك الجيل الأول من مونديو عام 2000 ) سعة لترين ومكون من أربع سلندرات على شكل V مع 16 صمام بقوة 132 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 133 رطل قدم عند 4250 دورة في الدقيقة ، الجدير بالذكر أن القدرة الحصانية ارتفعت قليلا في فئة الكوبية نظرا لقلة الوزن لتصل إلى 140 حصان وعزم دوران 136 رطل قدم، ويتصل هذا المحرك بناقل سرعة يدوي من خمس سرعات أو أوتوماتيكي من أربع سرعات ، كما أنها تعمل بنظام الدفع الأمامي.
وتم تزويد فوكاس بنظام تعليق ماكفارسون الشهير مع قضبان اتزان وممتصات صدمات هيدروليكية أمامية وخلفية.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535944_l.jpg
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535945_l.jpg
الأبعاد واستهلاك الوقود
الطول الكلي / 175 بوصة.
العرض الكلي / 67.9 بوصة.
طول قاعدة العجلات / 102.9 بوصة.
الارتفاع / 58.6 بوصة.
سعة خزان الوقود / 13.5 جالون.
استهلاك الوقود / 24 ميل لكل جالون داخل المدينة و35 ميل لكل جالون على الطرق السريعة
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535933_l.jpg
النظام الصوتي
1- نظام SYNC للأوامر الصوتية والذي يسمح باستخدام الأوامر الصوتية و الأوامر التي يجريها السائق عبر عجلة قيادة السيارة من أجل تشغيل أجهزة التشغيل الرقمية للموسيقى والهواتف المزودة بسماعات البلوتوث بالإضافة إلى الأجهزة السمعية الأخرى في السيارة.
2- راديو بموجتي AM/FM مع مشغل CD ومشغل mp3 مع أربع سماعات.
3- كما يتوفر اختياريا نظام Audiophile System الصوتي المتطور والذي يتكون من مشغل CD بست اسطوانات ، مع أربع سماعات و 8 سبووفر ، إضافة إلى نظام الراديو المتصل بالأقمار الصناعية SIRIUS الذي يشمل ما يزيد على 130 محطة إذاعية .
4- نظام SSVC والذي يرفع الصوت عند زيادة السرعة.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535946_l.jpg
تاااااااااااااااااااااابع
مقدمه
تندرج السيارة فورد فوكاس ضمن السيارات العائلية صغيرة الحجم ، وظهرت للمرة الأولى في عام 1998 كبديل عن السيارة الشهيرة اسكورت ، والجدير بالذكر أن فوكاس تأخرت في الظهور في أستراليا حتى عام 2002.
تمكنت فوكاس وعلى غرار سابقتها اسكورت من تحقيق مبيعات قياسية وخاصة في بريطانيا في الفترة من عام 1999 وحتى عام 2002.
في عام 2005 تم إصدار موديل معدل التصميم حتى ظهور الجيل الجديد في عام 2008.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535929_l.jpg
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535930_l.jpg
التصميم الخارجي
تتمتع فوكاس في تصميمها الجديد بروح المرونة والقوة ، وذلك يتجسد من خلال واجهتها الحادة والتي حملت مصابيح كبيرة بارزة مع تذيل لجزء منها إلى أعلى ، وبزيادة التدقيق في كل مصباح على حدة سنجد بداخله شريطان متوازيان يتوافقان تماما مع خطا الشبكة الوسطى المصنوع من الكروم والذي يتخلله شعار فورد ، وجاء الإكصدام الأمامي عريض بشكل ملحوظ مع مصابيح ضباب دائرية الشكل على أقصى طرفيه ، وتمتد الخطوط الجانبية بسلاسة بدون بروز مع ملاحظة وجود فتحة تهوية خلف رفرف العجلة الامامية مباشرة لإعطاء روح من القوة والانطلاق ، ثم يليه مباشرة خط حاد يتخلل جسم السيارة وصولا إلى نهايتها.
خلفية السيارة جاءت تقليدية جدا ولم تحمل أي جديد في تصميمها فالمصابيح جاءت صغيرة وطرفية لم تحمل أي ملمح من ملامح الجذب بعكس الواجهة.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535931_l.jpg
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535932_l.jpg
التصميم الداخلي
قد نعتبر أن مهندسي فورد اعتنو بمقصورة فوكاس أكثر من التصميم الخارجي ، ويتضح ذلك من خلال جودة الخامات المستخدمة وابتكار تصاميم جيدة ، فبدءا من المقود سنجده ضخم ( يشعرك بأنك في أحد مركبات فورد الكبيرة ككراون فكتوريا مثلا ) مكون من ثلاث أضلع عريضة ويتوسطه شعار فورد ، وإلى الخلف عدادات أنيقة لايعيبها إلى ميول الأرقام في عداد السرعة وعداد rpm والتي تذكرنا بعدادات السيارات فترة السبعينات والثمانينات ، وانتقالا إلى الكونسول الوسطي سنجد في الأعلى شاشة معلومات وإلى الأسفل فتحتا التكييف ثم أنظمة التكييف والترفيه والتي تم تصميمها بشكل متناسق وصولا إلى ناقل السرعة الصغير ، ولعل أهم ما يميز مقصورة فوكاس تلك المقاعد والتي تم تصميمها بشكل متميز نظرا لقدرتها على تحقيق أعلى درجات الراحة أثناء السير لفترات طويلة.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535937_l.jpg
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535938_l.jpg
المحرك
زودت فوكاس الجديدة بمحرك Duratec مصنوع من الألمنيوم ( وهو محرك مكون من كامتين أعلى الرأس ، أي يمكننا أن نقول أنه DOHC أيضا لكن فورد ابتكرت هذا الاسم للتميز ليس أكثر ، وقد اطلق هذا الاسم أول مرة على محرك الجيل الأول من مونديو عام 2000 ) سعة لترين ومكون من أربع سلندرات على شكل V مع 16 صمام بقوة 132 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 133 رطل قدم عند 4250 دورة في الدقيقة ، الجدير بالذكر أن القدرة الحصانية ارتفعت قليلا في فئة الكوبية نظرا لقلة الوزن لتصل إلى 140 حصان وعزم دوران 136 رطل قدم، ويتصل هذا المحرك بناقل سرعة يدوي من خمس سرعات أو أوتوماتيكي من أربع سرعات ، كما أنها تعمل بنظام الدفع الأمامي.
وتم تزويد فوكاس بنظام تعليق ماكفارسون الشهير مع قضبان اتزان وممتصات صدمات هيدروليكية أمامية وخلفية.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535944_l.jpg
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535945_l.jpg
الأبعاد واستهلاك الوقود
الطول الكلي / 175 بوصة.
العرض الكلي / 67.9 بوصة.
طول قاعدة العجلات / 102.9 بوصة.
الارتفاع / 58.6 بوصة.
سعة خزان الوقود / 13.5 جالون.
استهلاك الوقود / 24 ميل لكل جالون داخل المدينة و35 ميل لكل جالون على الطرق السريعة
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535933_l.jpg
النظام الصوتي
1- نظام SYNC للأوامر الصوتية والذي يسمح باستخدام الأوامر الصوتية و الأوامر التي يجريها السائق عبر عجلة قيادة السيارة من أجل تشغيل أجهزة التشغيل الرقمية للموسيقى والهواتف المزودة بسماعات البلوتوث بالإضافة إلى الأجهزة السمعية الأخرى في السيارة.
2- راديو بموجتي AM/FM مع مشغل CD ومشغل mp3 مع أربع سماعات.
3- كما يتوفر اختياريا نظام Audiophile System الصوتي المتطور والذي يتكون من مشغل CD بست اسطوانات ، مع أربع سماعات و 8 سبووفر ، إضافة إلى نظام الراديو المتصل بالأقمار الصناعية SIRIUS الذي يشمل ما يزيد على 130 محطة إذاعية .
4- نظام SSVC والذي يرفع الصوت عند زيادة السرعة.
http://ahmed900.jeeran.com/photos/1535946_l.jpg
تاااااااااااااااااااااابع